俗话讲“一年之计在于春” ,当咱们在走亲探友 、阖家团聚的时辰,不少车企却并未住手脚步,出格是新能源车企 ,早早宣布了2022年第一个月的销量数据 。

在方才已往的1月份,看似是海不扬波,但实则波澜汹涌 ,多家汽车翻倍级增加 ,实现了1月的开门红。机构以为,在政策撑持下,本年新能源汽车高景心胸有望连续 ,市场需求增加确定性较强,新能源汽车总体销量有望连续超预期。

传统车企高歌大进

自从DM-i技能的推出,比亚迪便开启了“疾走模式” ,1月全系发卖95180辆,在DM-i超等混动技能的连续鞭策下,新能源乘用车销量高达92926辆 ,同比猛增 367.6%,再度攻克自立新能源宝座 。

王朝系列车型汉一如既往延续热销姿态,1月售出12780辆 ,主打A级家轿车的秦家族1月销量到达了26542辆,紧凑型SUV宋系列售出22449辆,而唐家族依附年夜空间、高品质也在1月售出9060辆。

来自传统车企的广汽埃安体现一样亮眼 ,1月份销量为16031台 ,同比增加118%,持续多月销量破万。今朝为止,广汽埃安旗下已经经拥有多款主力车型 ,包孕AION Y、AION S等 。

而前不久首发表态的AION LX Plus车型,更是搭载广汽埃安自立研发海绵硅负极片电池技能,CLTC工况续航超1000km ,百千米加快仅需2.9s,实力非同凡响 。

造车新权势继承破万

而在新权势的1月份销量数据傍边,小鹏汽车1月份交付12922台 ,同比增加115%,持续五个月交付冲破万台。

截至1月尾,小鹏汽车汗青累计交付量已经冲破15万台 ,公司估计,基于在手定单及整年增加预期,2022年有望加快交付。

抱负汽车则是造车新权势的“一股清流” ,仅凭抱负ONE一款车型紧随小鹏后面 ,1月实现交付12268辆,同比增加128.1%,持续3个月交付跨越1万台 。

蔚来汽车则在1月交付新车9652台 ,同比增加33.6%;截至1月尾,蔚来车辆已经累计交付176722台。

从市场定位来看,蔚来已经经被划分到高端新能源市场 ,虽然销量上是比力可不雅的,可是市场的畅通率其实不高,同级竞品不停增长 ,蔚来的也将压力的愈来愈年夜。

定位越发布衣化的哪吒汽车宣布1月份交付量为11009台,同比2021年1月增加402%,持续3个月单月交付量破万 。今朝根据哪吒汽车多月以来破万的成就 ,已经经乐成逾越了蔚来,跻身造车新权势第三位。

今朝哪吒汽车有哪吒U以及哪吒V两款在售车型,本年 ,定位更高真个哪吒S还将上市 ,也将会对于哪吒品牌有较年夜的鞭策作用。

零跑汽车宣布2022年1月交付量到达8085台,同比增加434% 。零跑汽车此前换新了推出智能纯电小车零跑T03,和纯电SUV零跑C11 ,新车型的推出,让零跑汽车销量再次爬升,1月份已经经超8千辆 ,可以预感的是,零跑销量破万也或者将在上半年告竣。

新年新景象形象,2022年第一个月 ,新能源市场都迎来了开门红,也能较着感触感染到各人对于新能源的接管水平愈来愈高。传统车企踊跃转型,造车新权势 、科技互联网企业加快入局 ,共促新能源汽车财产繁荣成长 。不外市场幻化莫测,加之各年夜车企又将在本年带来更多新车,但信赖2022年仍将迎来一个新能源之年。

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